Un accord signé à Yaoundé mobilise 75 millions de dollars pour réhabiliter la route Sorawel–Dourbeye. Au cœur de l’initiative, la relance des échanges et de l’activité dans une zone clé pour le travail et le commerce.
Le ruban d’asphalte usé entre Sorawel et Dourbeye n’est pas qu’une route. Il est une ligne de vie pour des milliers de Travailleurs, de Commerçants et de Transporteurs. Le 23 mars 2026, à Yaoundé, cette réalité a pris une nouvelle dimension avec la signature d’un accord de financement de 75 millions de dollars entre Alamine Ousmane Mey et le Fonds Saoudien de Développement.
Derrière ce geste, une ambition claire se dessine, remettre en mouvement un axe routier de 68 kilomètres qui conditionne l’activité économique dans la région du Nord.
Un levier direct pour les activités professionnelles
De Guider à Mayo-Oulo, la dégradation avancée de la route a longtemps ralenti les flux. Les Chauffeurs perdent du temps, les Commerçants subissent des coûts supplémentaires, les Agriculteurs peinent à acheminer leurs produits vers les marchés. La réhabilitation annoncée vient rompre cette inertie.
Sur cet axe, chaque kilomètre restauré représente une opportunité pour les Acteurs économiques. Le transport des marchandises devrait gagner en régularité. Les délais de livraison pourraient se réduire. Les échanges avec les pays voisins, notamment le Nigeria, le Tchad et la Centrafrique, devraient retrouver une cadence plus soutenue.
Dans une région où les conditions d’accès influencent directement l’emploi et les revenus, l’impact attendu dépasse la simple infrastructure. Il touche l’organisation du travail au quotidien.
Une dynamique de coopération en expansion
Avec cet accord, l’engagement du partenaire saoudien atteint désormais 136 millions de dollars au Cameroun. Une présence qui s’inscrit dans la durée et qui couvre déjà plusieurs secteurs, des routes aux projets sociaux.
Pour les Décideurs publics, cette progression ouvre de nouvelles perspectives. Les discussions évoquent déjà des investissements futurs dans l’énergie, le numérique et le secteur minier. Autant de domaines où les besoins en main-d’œuvre qualifiée et en compétences techniques restent importants.
Ce type de financement agit ainsi comme un catalyseur. Il ne se limite pas à construire ou réhabiliter. Il prépare des chaînes d’activités, stimule des métiers et structure des territoires.
Au-delà des chiffres, la route Sorawel–Dourbeye incarne une réalité concrète : celle d’un pays où la mobilité reste un facteur déterminant pour travailler, produire et échanger. En relançant cet axe, les autorités posent un jalon dans la reconquête des espaces économiques du Nord. Une avancée qui, si elle se concrétise sur le terrain, pourrait redessiner les trajectoires professionnelles de toute une région.
Nancy Ngo Tjeck
